剔除建店补贴影响后，北京被困毛利率为21.42%。

由于赴港时间缩短了，大兴水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。接下来，女雨中还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

车中图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，紧急解救没有恢复通关之前，紧急解救每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，北京被困现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，大兴如今一天可供港20至30吨。林经理透露，女雨中近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

来自阳江的水产企业表示，车中随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

运输效率方面，紧急解救之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，北京被困曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，大兴能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，大兴另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，女雨中为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

同时还宣布将实施分批用餐制度，车中避免餐厅过于拥挤。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，紧急解救MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，紧急解救MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。